Ø      Fait baisser la température de fonctionnement du moteur (d’où fiabilité accrue);

Ø      Fait baisser la température des pots d’échappement (plus de confort pour le pilote et son passager) ;

Ø       Augmente la souplesse d’utilisation du moteur ;

Ø       Améliore le temps de réponse du moteur ;

Ø       Notice de montage en français avec photos ;

Ø       S’installe sans outil, sans connaissance, en moins d’une minute ;

Ø       Réversible : peut-être enlevé en moins d’une minute, en cas de passage d’expert d’assurance, pour continuer à bénéficier de la garantie HD, pour revendre le véhicule, pour un éventuel futur contrôle technique ;

Ø      Compatible pour les motos en configuration stock d’origine (O2 IED conseillé), modifiées filtre à air et/ou échappement (X14 IED conseillé si 1 modif, X IED conseillé si 2 modifs) et stage 1 (X IED conseillé);

Les IED donnent un taux de mélange fixe, non réglable ou non selon le modèle, sur toute la plage d’utilisation moteur. Le Fuelpack de Vance & Hines, le Race Fueler de Screamin Eagle et le TFI de Techlusion donnent un taux de mélange fixe, réglable,  sur toute la plage d’utilisation moteur. Le Power Commander  III de Dynojet et Race Tuner de Screamin Eagle permettent de faire varier la quantité d’essence, l’avance à l’allumage, le régime moteur maximum, le ralenti, la gestion de chaque cylindre.

(source: www.planete-biker.com)

Tableau de compatibilité:

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